Proses manufaktur utama untuk velg otomotif paduan aluminium mencakup pengecoran gravitasi,-pengecoran bertekanan rendah, pengecoran pemerasan, pengecoran semi-padat, penempaan, pembentukan aliran, dan kombinasinya.
Proses pengecoran relatif sederhana,-hemat biaya, dan cocok untuk produksi massal; di antaranya, pengecoran-tekanan rendah adalah metode mendasar dan ekonomis untuk memproduksi roda aluminium. Pengecoran tekanan-penghitung tekanan-tinggi adalah teknik pengecoran lebih canggih yang mampu meningkatkan kepadatan dan kekuatan pengecoran.
Penempaan adalah metode utama untuk pembuatan roda aluminium; ini melibatkan penggunaan mesin tempa besar untuk berulang kali membentuk ingot aluminium yang dipanaskan menjadi roda kosong di bawah tekanan tertentu, diikuti dengan pembentukan aliran untuk memperpanjang lebar pelek. Roda tempa memiliki struktur butiran logam yang padat, menawarkan ketangguhan, kekuatan, ketahanan benturan, dan kapasitas menahan beban yang unggul, sekaligus lebih ringan dibandingkan roda tuang sejenis.
Teknologi pembentukan aliran sering digunakan setelah tahap penempaan untuk membentuk lebar pelek secara tepat dan lebih meningkatkan kinerja.
Mengambil-pengecoran bertekanan rendah sebagai contoh, prosesnya terdiri dari beberapa langkah-seperti kenaikan lelehan, pengisian cetakan, tekanan, penahan tekanan, dan pelepasan tekanan-dengan kualitas pengecoran yang dijamin dengan mengontrol parameter secara ketat seperti tekanan, kecepatan, dan durasi di setiap tahap.
